2012. július 23., hétfő

Bengáli és Ezres nosztalgia

 Újra a közelmúltban Debrecenből érkezett Bengáli, ismét a Deákon.. ezúttal Panoráma járatként, N nosztalgia járatnak táblázva. Aki szeretne utazni vele augusztus 26-án még megteheti, amikor a Moszkva tér és a Deák tér közt fog közlekedni. Visszafogással a Gellért térnél, a Bartók Béla úton, a villamosos szlengben csak Bútorváltónak nevezett váltón. Apró szépséghiba, hogy már nincs meg a bútorbolt. Viteldíja 400 forint, mint azt a BKV nosztalgia járatainál már megszokhattuk.

 
Alapvetően csak utazni mentünk Szosszal, ezért nem nagyon jutott idő fényképezni. Először az Ezressel utaztunk Hűvösvölgybe, majd lecsorogtunk egy KTátrával Moszkva térre, ott felszálltunk az éppen akkor beálló Bengálira és azzal mentünk el a Deákig. Mi ugyan mint írtam is Hüviből egy normál forgalmi kocsival tértünk vissza a Moszkva térre, az Ezresről azonban nem kellett volna sokat keresni a Bengálit, hiszen rögtön mögé állt be, közvetlen átszállát biztosítva. A normál forgalom mindeközben balról, a harmadik vágányon kerülte ki a két veteránt.

Szerepeljen hát két kép a favázas Ezresről is, alias 1074-ről. Érdekes teremtés, hiszen egyrészt tényleg autentikus típusnak számít az 56-os vonalon (manapság 61) azt viszont mindenképp meg kell említeni vele kapcsolatban, hogy egykoron ő is acélvázas kocsiszekrényt kapott, megőrzésekor azonban újra 'fakockásították'. A Duna parton szaladgáló 436-os és 611-es kocsikhoz képest meglehetősen robosztus gépezet. Korlátozott bevethetősége miatt általában Kamaraerdőbe szokott közlekedni (legközelebb augusztus 12-én). A nosztalgia járatok részletes menetrendjét a BKV honlapján (bkv.hu) a folyton ugráló banner alatt lehet megtalálni.

2012. július 11., szerda

Újra bemutatkozott az Alstom metró

A BKV bemutatta az új Alstom metrót Stadionok metróállomáson. Az utazóközönség várhatóan decemberben találkozhat az új szerzeményekkel a kettes metró vonalán. Valami ilyesmit írhattam 2009 szeptember 16-án. Ma ez így hangzik: A BKK és a BKV szervezésében tegnap (2012 július 10) metró nyíltnap volt a Puskás Ferenc Stadion metróállomáson. Szeptembertől bárki utazhat az új szerelvényekkel.

 A majdnem három évvel ezelőtti bemutató óta történteket most inkább nem írnám le, pedig az egész történet remekül jellemzi a jelenlegi magyar viszonyokat. A lényeg annyi, hogy mára az új típus megkapta a végleges engedélyeket és tegnap az Alstom és a főváros közt megvolt a hivatalos átadási ceremónia. Míg 2009 szeptemberében nem emlékszem, hogy komolyabban meg lett volna hirdetve a bemutató, most a Metropolban egész oldalas hirdetésen jelent meg az esemény, több napon keresztül. Mint látszik több tényező is változott azóta. Új a megálló neve, de a BKK se létezett még három éve. Maga a szerelvény igen, bár némileg módosult.

 
A most közszemlére tett szerelvény a 415-419 pályaszámot kapta, az érdeklődők pedig gyakorlatilag egyfolytában ellepték a szerelvényt. A 100 méteres, átjárható szerelvényt majdnem mindenki végig sétálta. Sokan próbáltak fényképezni, de ez a metró félyhomályában kevésbé lehetséges. A vaku csak elrontja a képet és amúgy se túl szerencsés használni és elvileg állványozni se lehet, bár most elnézőbbek voltak. Én kézből, feltekert érzékenységgel (ISO 640 körül) próbálkoztam. Tűrhető lett, de bárkitől elfogadok egy fényérzékenyebb objektívet :)

 
 
Lépjünk be és üljünk le, az ajtótól jobbra, vagy balra.. mindkettőt kipróbáltam. Vagy tíz percet, egy nagyjából átlagos metrózásnyi időt biztosan eltöltöttem ülve és megállapítottam, hogy nem is rossz a helyzet. Nagyobb termetűeknek viszont valószínű, hogy kényelmetlen lesz ez a fajta megoldás. 2009-es bejegyzésemben már emlegettem, hogy a csuklóalagút kissé alacsonyra sikerült. Nem túl meglepő, de ez se változott azóta :)

 
A BKK alatt a kamerás 'visszapillantó' és csuklóalagút, kívülről.. amiről valószínűleg sok megjegyzést fog kapni. Hát ennyi. A két bemutatós bejegyzésemből egyet talán össze lehetne rakni :) Személy szerint nagyon örülük, hogy a kettes vonalon végre eltűnnek majd a szovjet csodák, de azt se mondhatom, hogy különösebben el lennék ájulva az új szerzeménytől. Egyszerű mindennapi igásló, ha beválik majd az remek, de a műanyag belső, az egyszerű és kevésbé látványos megoldásai nem adnak semmi extrát. Remélhetőleg azért csak nyer vele mindenki :)